PropSpeed


En Camber Marine nos gusta trabajar con las mejores calidades, las mejores marcas y obtener los mejores resultados en nuestros trabajos. Es por ello que trabajamos con PropSpeed, el mejor Foul Release del mercado. ¿Necesita presupuesto para la aplicación del producto? ¿Quiere ser aplicador oficial de PropSpeed? Cualquier duda o consulta que tenga nosotros se la solucionaremos.

 

¿Qué es un sistema de foul release?

Las pinturas antifouling convencionales dependen de la lenta liberación al medio marino de compuestos biocidas, es decir, tóxicos, cuya duración es limitada.

La capa exterior de Propspeed consiste en una lámina de silicona ultra resbaladiza, unida física y químicamente al metal, que hace casi imposible el anclaje de los organismos marinos en la superficies tratadas por ser extremadamente resbaladiza.

El sistema Propspeed consta de varios componentes, algunos imprescindibles como el Propprep, y otros desarrollados para hacer la vida más agradable a los que trabajan con Propspeed, por ejemplo el decapante Propstrip o las “stirring wheels”.

Propstrip

PROPSTRIP

Deja que Propstrip haga el trabajo duro por ti. Reduce tu coste de mano de obra en las reaplicaciones de Propspeed con este decapante ecológico, sencillo y fácil de usar.

Proclean

PROPCLEAN

Las toallitas empapadas de alcohol eliminan cualquier resto de grasa y garantizan que el metal está preparado para recibir el Propprep.

Propprep

PROPPREP

Los últimos estudios demuestran la importancia del proceso de pre-oxidación del metal para que se produzca la reacción química de la imprimación que diferencia a Propspeed de sus imitadores.

Paint stir wheels

PAINT STIR WHEELS

Hacer una mezcla perfecta y rápida de la imprimación y el catalizador es mucho más fácil con este complemento que se utiliza con un destornillador eléctrico o taladro de baja velocidad.

Imprimación y endurecedor

IMPRIMACIÓN Y ENDURECEDOR

La combinación de Propspeed Etching Primer bas & Hardener forma una de las mejores imprimaciones del mercado para superficies sumergidas, destacándose por su extrema adhesividad y resistencia a la abrasión.

Clear Coat

CLEAR COAT

La ultraresbaladiza capa final, no tóxica que repele el crecimiento de vida marina y reduce los costes del armador. More Speed, Less Fuel.

¿Qué hace diferente a Propspeed de otros sistemas de "foul-release"?

Propspeed es un sistema de gran efectividad que consigue una adhesividad inigualable a los sustratos metálicos y un recubrimiento ultra-resbaladizo de larga duración y máxima e ciencia en la prevención del crecimiento de organismos marinos. El secreto de su éxito es la forma en la que se enlazan los componentes del sistema entre sí.

Preparación de la superficie

Propspeed

Hay dos pasos críticos para consolidar la durabilidad del tratamiento. El primero es la aplicación de Propclean, una solución que disuelve los restos orgánicos como la grasa o los restos de huellas dactilares, o en su defecto alcohol de quemar. Es crucial para el siguiente paso que el metal esté libre de contaminantes y que no se toque con las manos sin guantes en ningún momento. No completar correctamente la limpieza o tocar el metal pueden resultar en una inadecuada reacción entre el metal y la imprimación y un fallo eventual del sistema.

Propspeed

Propprep es esencial en la preparación química del sustrato metálico. El producto contiene ingredientes que reaccionan con el metal. Creando una super cie porosa que será clave para asegurar la apropiada penetración y posibilita la reacción a su vez de la imprimación "self-etching" con el metal. Propprep también asegura que no haya alcalinidad libre procedente de la limpieza previa con detergentes que obstaculicen esta reacción.

 

Imprimación "Self-Etching" y capa Clear Top Coat

Con la ayuda de la capa porosa creada por Propprep, la imprimación "Self-etching" ("Etch" se puede traducir como "grabado al ácido") se une al sustrato metálico tanto física como químicamente. Esta reacción libera micro-burbujas de hidrógeno que provocan la aparición de pequeños capilares en la super cie de la imprimación.

Este proceso es la razón por la cual los tiempos entre capas son tan críticos para garantizar el excelente resultado del sistema Propspeed. Cuando se aplica el top coat de silicona, penetra por estos capilares creando un enlace entre el metal la imprimación y el recubrimiento nal con estructura de matriz, si dejamos pasar demasiado tiempo entre capas los capilares se cierran y la estructura resultante sería de capas superpuestas mucho menos resistentes y duraderas, como las que provocan que en caso de golpes accidentales el recubrimiento nal "se pele" en otros tratamientos de silicona para cascos e imitaciones de Propspeed.

Esta unión de todos los componentes del sistema es la clave de su éxito, consiguiendo menor consumo de combustible, más velocidad, reducción del tiempo y el coste de mantenimiento y además ahorrar en consumo de ánodos de zinc gracias a las propiedades aislantes de la silicona.

Propspeed

Cuidarás mejor tu motor y ahorrarás dinero

Propspeed

Las propiedades del Top Coat de Propspeed no sólo hacen que las superficies tratadas se mantengan limpias de algas, moluscos y crustáceos, sino que también que estén más protegidas de la corrosión, en las siguientes fotografías os mostraremos algunos detalles. Se trata del barco australiano “Riviera”, al que se aplicó Propspeed en una de sus hélices mientras la otra no recibió ningún tratamiento, tras seis meses en el agua se observa lo siguiente:

Compare los cuentavueltas de ambos motores, tener la hélice limpia en el motor de estribor significa que:

  • Consume menos combustible
  • Trabaja a menos temperatura
  • Se consigue más velocidad
  • Menos emisiones de CO2
  • Menos ruido
  • Menos vibraciones

Es decir, menos averías, más eficiencia y mejor funcionamiento.

Ahorra ánodos de Zinc

Otra propiedad interesante del Top Coat de Propspeed es que es eléctricamente aislante, de manera que ahorrará en consumo de ánodos de zinc. En las dos fotos siguientes vemos un detalle de los ánodos de los ejes de un barco al que se le aplicó Propspeed únicamente en el de estribor:

Propspeed

 

Ahorro de combustible

Propspeed

Una rugosidad de 10 micras sobre la superficie de una hélice puede significar un 1% de incremento de consumo de combustible. Después de hablar con cientos de usuarios de Propspeed en treinta países, sabemos de reducciones en el consumo de combustible entre el 3% y el 10%, dependiendo del tipo de barco y de navegación. ¡Barcos profesionales de alto consumo recuperan su inversión en unas pocas semanas!

Más velocidad

¿Cuántas veces has llegado a tu barco después de varias semanas de oficina, con ganas de salir a disfrutar y te has encontrado con que notas el barco “raro”, que no avanza como cuando lo echaron al agua y parece lento, ruidoso y echa más humo de lo habitual?

Pues casi con toda seguridad el problema es que las hélices, ejes, etc., están sucios. Con Propspeed tendrías hasta dos años de protección.

Propspeed

Cuida el medio ambiente

Los sistemas anti-fouling convencionales utilizan biocidas para prevenir el crecimiento de organismos marinos sobre el metal, es decir, matan al animal/planta mediante la liberación de sustancias tóxicas al mar y suelen contener cobre, que es en potente contaminante marino. Además, una vez que los biocidas se agotan, cosa que sucede a los pocos meses, o incluso menos en hélices de alta velocidad, el tratamiento deja de ser efectivo. Propspeed no contiene biocidas, cobre, estaño ni cualquier otra sustancia tóxica. Funciona porque resbala, no por ser tóxico.

Propspeed

1.Preparación de la superficie (lijado o mediante Propstrip)

Como ocurre con todos los recubrimientos, la preparación de la superficie es clave, las capas antiguas de Propspeed deben ser eliminadas por completo antes de volver a aplicarlo. Tras una limpieza a alta presión de los restos de fouling que pudiese haber y tras el secado de la superficie los restos de tratamientos anteriores se pueden eliminar mediante lijado con grano 80, ya sea de forma manual o a máquina.

Propstrip es un nuevo producto desarrollado por Oceanmax pera eliminar restos de imprimación de Propspeed. Es seguro, no es tóxico y se neutraliza totalmente en contacto con el agua,. Puede reducir hasta un 70% el coste de la limpieza además de reducir el polvo, el ruido y el consumo de lija.

2.Limpieza inicial—Usando Propclean

Una vez que no quedan restos del antiguo Propspeed y la superficie está limpia y lijada a grano 80, es el momento de desengrasar la superficie con Propclean o en su defecto con alcohol de quemar. Importante: no utilizar acetona.

A partir de este momento no debe existir contacto de las manos con la superficie para evitar que la grasa de los dedos la contamine. Utilice guantes a ser posible vinílicos.

Limpie la superficie con Propclean e inmediatamente elimínelo con un papel o trapo limpio de grasa, repítase hasta que sobre el mismo no quede ningún resto de suciedad.

3.Acondicionamiento del metal utilizando Propprep

Aplique Propprep generosamente con las toallitas Propprep Wipes e inmediatamente elimínelo con un papel o trapo limpio de grasa, repítase hasta que no quede ningún resto, tenga especial cuidado en huecos, troquelados, tornillos, etc.

Propprep es esencial en la preparación química del sustrato metálico. Contiene ingredientes que reaccionan preoxidando la superficie creando microporos que son la clave de la penetración y de la reacción química que genera los capilares a través de los cuales la silicona del top coat llegará hasta el metal.

4.Metal Etching Primer (imprimación)

La temperatura ambiente afecta al proceso de secado, por lo que no recomendamos aplicar Propspeed a menos de 5ºC, directamente al sol o con humedades superiores al 85%.

Abra la lata de imprimación. El pigmento amarillo del fondo debe ser perfectamente mezclado antes de añadir el catalizador. Esto se puede hacer fácilmente con un palo pero recomendamos el uso de las “Propspeed Stir Wheels” con un destornillador eléctrico (ver el apartado “Sistema Propspeed”), con ellas no tardará más de dos o tres minutos y la mezcla será mucho más rápida, evitando la evaporación del disolvente de la imprimación.

5.Clear Top Coat (capa final)

Antes de aplicar la capa final de silicona (Clear coat o Top coat) remuévala con un palo de madera hasta que la consistencia sea homogénea. En este caso los tiempos son idénticos a los que se aplican en la imprimación.

El clear coat debe aplicarse sólo a brocha y de forma similar a la de un barniz convencional. Al igual que antes, recomendamos girar la hélice con guantes vinílicos o un trozo de madera.

Toda esta información y más ha sido extraída de la página oficial de PropSpeed: www.PropSpeed.es

Camber Marine es Aplicador oficial y Formador de aplicadores.




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